中国航天史上首次在轨轮换

   2022年11月29日23时08分，载有3名航天员的神舟十五号载人飞船，由长征二号F运载火箭成功发射至预定轨道。

 “满员”停靠太空母港

  自2021年空间站实施建造以来，我国已陆续发射了天和核心舱、2个实验舱、4艘货运飞船、4艘载人飞船接力建造空间站，如今，“天上宫阙”已经有了日渐清晰的模样。但不管是T字基本构型的搭建还是多艘飞船的来访，我国空间站均需要通过空间交会对接的方式来实现太空“搭积木”。我国采用的异体同构周边式对接机构，是公认的极其复杂的空间机构产品。核心舱上安装了空间站所有的被动对接机构，是名副其实的“太空母港”。目前，神舟十四号与核心舱在径向端口对接停靠，天舟五号在核心舱后向端口对接停靠，其余两个超大实验舱停泊在侧向两个停泊口，构成了当前的空间站“T”字基本构型。神舟十五号采用快速交会对接模式，首次与90吨级的空间站在前向端口对接，并实现刚性连接，形成封闭的内通道，三名航天员将穿过对接机构进入空间站。

  两船结伴在轨无忧

  神舟十五号与空间站组合体顺利“会师”，三名航天员与“出差半年”的神舟十四号航天员乘组进行在轨轮换，轮换期间，我国空间站将首次实现6名航天员在轨短期驻留。此时，空间站有两艘载人飞船同时停靠。两船在轨的天地通信可通过各种信息大联合，由空间站代传相关信息和指令，统一分配通信资源，实现两船天地测控无缝衔接。

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