2023年5月28日上午10时32分,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,开启这一机型全球首次商业载客飞行。
该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。
C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。从研制到运营凝聚着几代航空人的梦想与实践,大飞机事业已经迈入规模化系列化发展新征程。
根据东航的计划,在28日首次商业载客飞行后,从5月29日开始,东航首架C919大型客机,将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。
首次商业载客飞行,细节满满惊喜多多。130余名首航旅客率先体验了C919带来的空中之旅。
乘坐飞机,登机牌必不可少。对于参加首次商业载客飞行的旅客,东航做了特别的设计,准备了具有纪念意义的特殊登机牌。
坐在C919第一排从左到右分别是:中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团有限公司总经理李养民以及工业和信息化部党组书记、部长金壮龙。坐在第二排中部的是为国产大飞机C919倾注了心力的两位院士:C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。
执行商业首飞的C919飞机,为164座两舱布局,公务舱8座,经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。
机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A,“B”代表飞机的中国国籍,“919”和型号名称契合,“A”则有首架之意,突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。
飞机公务舱、经济舱,均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中,8个公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱设计采用3-3布局,中间座位比两边座位宽1.5cm;加上C919客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。另外,飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航还专门为C919拍摄了以“国色染山河,目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点,以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素,相信会给旅客带来不少惊喜。可能最让旅客期待的,就是飞机上的餐食供应了。据了解,由旅客投票选出的主题餐食将会在航班上亮相。其中,经济舱的这款餐食叫“五福临门”,主食是腊味煲仔饭,搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。
12时31分,C919抵达北京,穿过象征民航最高礼仪的“水门”,C919平稳停靠在首都国际机场。
国产大飞机从列入国家的重大科技专项开始,到大飞机研制成功,再到载客飞向蓝天,历经了十几个年头。今天,中国人坐上国产大飞机,一起开启奋斗新征程!
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